Flight Report Voo G3 1081 João Pessoa (JPA) – Rio de Janeiro/Galeão (GIG)

Flight Report Voo G3 1081 João Pessoa (JPA) – Rio de Janeiro/Galeão (GIG)

Olá amigos leitores do Portal Spotter JPA no AR!

Demorei um pouco, mais fiz este Fligh Report, sempre tive desejo de fazer um e posta-lo aqui no portal, mas nunca tinha paciência ou me lembrava de fazer as anotações neccessárias para escrever.

A história desse voo começou 21/05/2012 quando recebi a notícia da minha aprovação na 1ª etapa no processo seletivo para um Mestrado Profissional de Arquivologia na UNIRIO (Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro), estando apto a realizar a 2ª etapa do processo seletivo no dia 30/05/2012.

Deu-se então uma busca frenética para a compra da passagem, os preços elevados e horários sem disponibilidade de assento me impuseram uma grande dificuldade, GOL e a AZUL tinham realizado promoção no fim de semana anterior à divulgação do resultado da 1ª etapa assim, desesperado, pois sabia que os preços estavam altíssimos e com falta de disponibilidade de assentos em vários trechos e várias cias. aéreas indisponíveis.

Neste momento lembrei-me de minhas milhas acumuladas nos meus muitos voos com a laranjinha, assim corri para o site da Smiles onde vi a promoção de emissão de bilhetes nacionais a partir de 4.000 milhas. Não pensei duas vezes, emiti as passagens pagando apenas as taxas, foi um pouco complicado achar assento, pois havia horários que não tinham mais a promoção, enfim consegui para o voo 1081 que sai às 03:30 da madrugada de JPA chegando ao Rio de Janeiro por volta das 06:37 da manhã.

DADOS DO VOO:

Voo: Varig/Gol Linhas Aéreas [G3 1081]
Origem: Aeroporto Intl. Pres. Castro Pinto – João Pessoa, PB
Destino: Aeroporto Intl. Antônio Carlos Jobim (Galeão) – Rio de Janeiro, RJ
Aeronave: 737-8EH (PR-GTO)
ETD (efetivo): 03:35 AM (03:38 AM)
ETA (efetivo): 06:37 AM (07:05 AM)
Tempo de Voo: 3 Horas e 18 Minutos
Assento: 25A
Data do voo: 26-05-2012

Meu voo estava marcado para as 03h35min da madrugada, então tinha planejado sair às 01h30min da manhã para tirar algumas fotos, fazer um lanche e etc., mas saí de 02h15min, chegando ao Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto na cidade de Bayeux região metropolitana de João Pessoa às 02h45min super atrasado, literalmente no fim do check-in, fui um dos últimos a despachar a bagagem.

Apesar do horário o aeroporto estava muito tranquilo, bagagem despachada, dei uma subida rápida na praça de alimentação onde fica os mirantes pra ver o movimento no pátio, lá estavam três B738, entre eles o - GTO aeronave na qual iria embarcar, checando o bilhete vejo que o horário de embarque era às 02h55min, corri para o portão de embarque, o sistema de som já anunciava a última chamada para embarque no voo G3 1081, adentrando a sala de embarque, percebo que a tranquilidade que já havia observado no check-in, também se refletia lá.

Sala de embarque tranquila apesar de ser horário de pico do aeroporto

Como o primeiro voo da madrugada a sair era o meu, o aeroporto ainda estava muito tranquilo, ás 03h05min é anunciado o nosso embarque, com divisão de filas por número de assento e prioridades, como sempre faço , esperei o pessoal ir primeiro, sendo um dos últimos a sair da sala em direção à aeronave...

Tela já anunciava que nosso embarque estava próximo

Aqui em JPA temos um Pseudo Finger, pois nosso embarque é no 1º piso, como em todo aeroporto que tem não Pontes de Embarque (Fingers), nós só temos a rampa até o pátio e de lá tem que subir na aeronave de escada mesmo... Bem que podiam ter colocado na reforma, mas...

Rampa de acesso ao pátio de aeronaves uma espécie de Finger, um pseudo-finger

PR-GTO que nos levaria até o Rio de Janeiro

Com um ótimo POB o voo tinha cerca de 110 PAX muito bom para o horário, embarquei pela porta traseira pois meu assento era o 25A...

Embarcando no -GTO com tempo chuvoso

...devidamente instalado tentei tirar algumas fotos, mas como havia chovido a janela estava embaçada...

Janela embaçada pela chuva e o PR-GGB nosso vizinho de pátio

Pitch do meu assento o 25A

...Às 03h15min foi finalizado o embarque, portas fechadas às 03h18min, deu-se início a demonstração dos procedimentos de segurança, às 03h22min iniciamos o push-back e acionamento dos motores, pouco tempo depois alinhamos na cabeceira da pista 16 e decolamos...

... curvamos à direita subindo para o FL110 e interceptamos a saída UGIBO na transição de saida REC para o nivel 250 na aerovia UW58...

... pouco tempo após estabilizarmos no FL250 sobre a RM de Recife os comissários já anunciavam o inicio do serviço de bordo, como o de sempre foi servido sucos, refrigerantes, água e biscoitos...

Finalizado o serviço de bordo, as luzes da cabine foram apagadas, eu como muitos durmi o voo inteiro. Por volta 05h40min despertei com anunciou do comandante com procedimento de descida...

...já estávamos interceptando o eixo da aerovia SANTA CRUZ que nos levaria até o Galeão, próximo às 06h30min estávamos na curta final para o pouso na pista 15, quando um forte vento de cauda obrigou o comandante a arremeter...

veja o vídeo no link ao lado: http://www.youtube.com/watch?v=T7h0SIICRHM

...após arremetermos o comandante nos tranquilizou informando o motivo de tal procedimento e informou que ficaríamos em órbita por cerca de 20 minutos sobre Maricá até realizarmos novo procedimento de aproximação e pouso.

Orbitamos na proa de Maricá por 25 minutos até que o comandante mais uma vez anunciou novamente procedimento de pouso, agora pela pista 28, aproximamos e com uma bela pancada o PR-GTO toca o solo carioca às 07h05, com aproximadamente 7 toneladas de combustível a menos, no Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim...

...após livrarmos a pista, taxiamos em direção ao pátio principal do galeão, sendo observados pelo Airbus A320 da TAM PR-MYS que taxiava em direção a cabeceira da pista 10...